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在過去的2021年，互聯網企業又掀起了新一輪的造車熱潮。從2021年底至今，華為、小米、360、百度、富士康等科技巨頭紛紛加入造車大軍。隨著互聯網車企造車熱，以及“雙碳”時代下，受“新國標”的影響和綠色出行帶來的契機，作為綠色出行的重要方式之一，兩輪電動車發展也被推向了一個新的高潮。以哈啰為代表的兩輪電動車廠商正通過交互、連網、智能重新定義兩輪出行。
與相對成熟的汽車市場相比，當下電動兩輪車行業發展仍處于“大而不強”的發展階段。在12月26日《2021年中國兩輪綠色出行行業研究報告》發布當天，賽迪聯合哈啰出行在北京舉行“兩輪綠色出行高質量發展研討會”的會議上，哈啰出行執行總裁李開逐表示，當下兩輪電動車市場存量大，消費升級需求強烈，但行業門檻低，很多品牌是采購零配件組裝電動車。未來像汽車一樣，智能化、數據化也是兩輪電動車未來大趨勢。
新思維：將汽車和互聯網思維應用到兩輪車行業
在“新三化”（電動化、網聯化、智能化）趨勢下，汽車正在改變人的現代生活，如今的汽車已經成為強大智慧載體，將綠色能源、智能家居、移動出行緊密的連結在一起，形成智能交通、智慧城市的基本單元。同時，最新的汽車產品廣泛吸納數字化、網聯化、智能化、云計算以及新技術、新材料、先進制造等，成為眾多產業融合創新的數字化大平臺。
萬物互聯時代，對整個兩輪電動車行業來說，也迎來了從功能車發展到智能車的高潮。與汽車類似，兩輪電動車已不再作為一個單純的代步工具，也正在變成一個跟人交互的智能終端，承載了用戶更多的需求。用戶要求電動車在品質、交互、個性、體驗等方面，都要面面俱到，幸福、環保、便捷的生活理念已逐漸從家庭生活的延續到出行領域。對此，哈啰電動車從零部件到整車工藝，采用全流程品控標準，并通過人、車、網互聯提升兩輪電動車的價值屬性，打造更智能化、更有設計感和品質感的產品，引領電動車行業從單一騎行工具向“移動的內容終端和服務平臺”進化，給用戶帶來更加極致美好的出行體驗。
賽迪網常務副總經理莊健解讀《2021年中國兩輪綠色出行行業研究報告》時指出，目前我國在經濟環境、政策環境、社會環境、技術環境四方面為兩輪電動車的快速發展提供了有利因素。同時，汽車的智能化發展路徑，車聯網、輔助駕駛、人工智能等技術為兩輪車智能化提供了更多參考和實現路徑。高端智能化產品在兩輪出行行業擁有很大的想象空間，哈啰以智慧網聯的數字化理念，推動電動車產品、服務的全方位持續進化，引領兩輪電動車行業邁入新階段的智能時代。
