下一步在氫源供給方面在制儲運+用一體化發展方向有初步的規劃,制氫在接下來應該不到3年,接下來2023年就可以達到3萬噸,可以滿足近5000輛重卡車的使用,不僅在山西區域,在唐山區域、在京津冀區域共同打造京津冀一體化和山西、河北、河南、陜西區域供氫網絡建設。
張天福
山西晉南鋼鐵集團總裁
“晉南鋼鐵是一家集鋼鐵、焦化、化工、清能源四個板塊為一體鋼焦化氫聯產企業,我們是1000萬噸的鋼鐵、320萬噸的焦化、45萬噸的高端化工、1200兆瓦的新能源光伏發電為一體鋼焦化氫聯產企業。山西是焦鋼鐵礦產地的資源大省,氫氣能源是無限地大,這也是我們今天能與氫璞創能簽約10000臺重卡的原因之一。
薛靛民
山西陽光焦化集團股份有限公司董事長
“陽光集團焦爐煤氣50%都是氫氣,作為氫能生產端和使用端,我們更關注氫能來源問題。我認為氫能要發展好,要關注經濟性、投資、安全性與氫耗量。
周金廣
中國石化銷售股份有限公司新能源管理部副經理
“中石化在氫能方面部署非常明確,就是要做中國第一氫能公司,要打造世界領先的氫能公司。在制氫量、用氫量和加氫量和氫儲運方面都有布局。我認為目前首要工作是推進加氫站網絡的布局,這涉及到網絡規模、創新和服務三個方面。未來還要再如何控制能源成本上思考如何降低成本。
“氫,給世界一個答案”特色主題沙龍現場
峰會同期舉辦了“氫,給世界一個答案”的特色主題沙龍,通過開放的探討,觀點的碰撞,為氫能從業者提供一種理解和觀察行業的方法,希望在對理想之域的渴求、命運之踵的把握和協同之路的探究中,解析氫能現狀及未來發展趨勢的答案、相互啟發、彼此溫暖,共同推動氫能產業生態的良性發展,隨它的成長,一起走向光明未來。
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