• <ul id="kio0y"><sup id="kio0y"></sup></ul>
  • <ul id="kio0y"></ul>
  • <ul id="kio0y"><sup id="kio0y"></sup></ul>
    <strike id="kio0y"></strike>

    天能總冠名丨2021世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)攜同廣州車展11月隆重登場

    文章來源:
    字體:
    發(fā)布時(shí)間:2021-10-19
    今年“碳達(dá)峰”、“碳中和”被首次寫入政府工作報(bào)告,為實(shí)現(xiàn)零排放交通運(yùn)輸,電動(dòng)化是解決運(yùn)輸部門排放日益增長的主要方式。

    伴隨國家出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,提出到2025,我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。隨著電動(dòng)車技術(shù)越來越成熟,以及更多的資本、廠商進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè),電動(dòng)車成為汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向,基本上已經(jīng)成為了難以改變的趨勢。截至目前,包括廣汽、一汽、大眾、奔馳、奧迪、捷豹等在內(nèi)的知名車企大廠已經(jīng)宣布停售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間,其中多數(shù)企業(yè)提出將在2025年或2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。越來越多的車企轉(zhuǎn)型發(fā)展電動(dòng)汽車,也涌現(xiàn)出一批造車新勢力。

    新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向,而中國市場已成為世界焦點(diǎn)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全球第一,累計(jì)推廣超550萬輛。電動(dòng)化已成為車企的戰(zhàn)略聚焦點(diǎn)。多年來,交通行業(yè)通過科技創(chuàng)新,推動(dòng)了汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。

    中長期看,中國連續(xù)五年成為全球最大的新能源汽車和動(dòng)力電池市場。伴隨著全球主要經(jīng)濟(jì)體碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的實(shí)施,將為電池行業(yè)提供巨大的發(fā)展空間和市場需求。

    動(dòng)力電池作為新能源汽車中最為核心的部件,影響著整車的性能和最終的消費(fèi)者使用體驗(yàn),所以核心的動(dòng)力電池對(duì)于車企來說有著十分重要的影響。電動(dòng)化是汽車行業(yè)升級(jí)的首要核心賽道,綠色低碳是汽車最核心的轉(zhuǎn)型方向。汽車電動(dòng)化在相當(dāng)長一段時(shí)間仍是市場主體,到2035年新能源汽車將成為市場主流產(chǎn)品。

    預(yù)計(jì)到2025年,全球新能源車核心零部件市場規(guī)模達(dá)到2萬億元,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切履茉窜囍凶钪匾沫h(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布角度看,雖然電池、電機(jī)、電控的成本接近整車的70%,但僅僅電池系統(tǒng)就占到整車的42%左右,幾乎占到了新能源汽車成本的半壁江山,電池系統(tǒng)無疑是短期內(nèi)汽車電動(dòng)化最受益的產(chǎn)業(yè)。

    3生態(tài)鏈閉環(huán)展覽會(huì)

    2021世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)同期同地舉辦的大型展會(huì)還有:

    一、2021廣州國際汽車展覽會(huì)

    二、2021世界太陽能光伏產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

    熱點(diǎn)會(huì)展

    新聞爆料

    圖片精選