引領長三角氫能產業發展共建綠色低碳城市未來——2021嘉興氫能產業發展高峰論壇隆重召開

7月23日，由中國電動汽車百人會、嘉興市人民政府共同主辦的2021嘉興氫能產業發展高峰論壇在嘉興正式召開。嘉興市人民政府副市長盛全生、浙江省經濟和信息化廳副廳長葉健松、中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉為大會致辭。百位氫能領域專家學者、政府主管部門領導、示范應用企業負責人及相關產業代表，圍繞著推動燃料電池汽車示范、構建地區氫能產業生態和實現“雙碳”目標的實施路徑等熱點問題展開探討和交流。

論壇開場，嘉興市人民政府副秘書長倪滬平擔綱主持，簡單介紹此次論壇舉辦的主題目的之后，代表東道主對專家和來賓們的到來表示歡迎和感謝。

嘉興市人民政府副市長盛全生在致辭中講到，嘉興是浙江省氫能產業發展的首個試點城市，也是長三角氫能產業發展的引領示范城市。今年4月，嘉興市人民政府對外發布《嘉興氫能產業發展實施意見（2021-2025）》，力爭通過五年時間，把嘉興建設成為氫能產業鏈完備、創新能力強勁、基礎設施完善、應用場景多樣，且具有國內重要影響力的氫能示范城市。政府將竭力在“項目布局、要素保障、財政收入、體制創新”等方面給予更全面的政策支持。并將充分發揮接軌上海“橋頭堡”的作用，重點在嘉興港區打造長三角（嘉興）氫能產業園，積極融入上海氫能示范城市群，探索氫能產業跨區域協同發展，形成示范引領效應。

浙江省經濟和信息化廳副廳長葉健松為論壇致辭，他介紹到，在國家及省市政策激勵下，浙江已經有眾多國有企業及民營企業積極參與氫能產業布局，全省已形成氫能全產業鏈聯動發展的雛形。嘉興市作為國家燃料電池汽車城市群示范城市、全省氫能產業發展首個試點城市，在推動氫能產業示范建設和創新工作上成果頗豐。碳達峰是浙江省在“十四五”時期深入推動產業結構深化調整的重要機遇，浙江將著力打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。此外，他還提出了未來氫能產業發展的四個構想，希望在論壇來賓們的積極運作和大力推介下，把更多氫能領域的優秀科研成果、先進商業模式、重大產業布局在浙江、布局在嘉興，把氫能科研成果轉化為實現科技創富、加快動能轉換、服務國家戰略的強大動力。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉隨后發言，他表示，氫能和燃料電池技術正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國家的重視，國內也有不少省市相繼布局氫能產業，隨著氫能的安全使用問題及燃料電池的技術和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產業發展開始進入示范運營階段，并開展商業化探索。發展氫能和燃料電池產業是我國應對能源安全、實現可持續發展的必要途徑和重要歷史機遇。在此次論壇中，多位氫能行業專家、金融界及能源企業代表也都針對氫能產業發展、雙碳等熱點話題進行了主旨演講。

“闖關”碳中和，嘉興內外兼修

欲打造長三角氫能產業示范區

在接下來的環節，嘉興市經濟和信息化局副局長王榮率先作嘉興市氫能產業推介。

王榮首先介紹了嘉興氫能產業發展基礎以及四大優勢，一是氫源供給豐富。嘉興憑借雄厚的化工新材料產業基礎，工業副產氫量大質優；二是區域產業鏈初步形成。嘉興圍繞產業鏈開展強鏈招商，連續舉辦兩屆長三角氫能產業高峰論壇，先后引入世界500強全球氫能產業龍頭企業美國空氣產品（AP）公司和國內氫能領軍企業美錦-國鴻氫能等多個百億級項目，以及一大批行業頭部企業，基本實現氫氣制備、儲運、加注、氫能裝備核心部件、燃料電池動力系統集成的全產業鏈布局。三是示范應用不斷拓展。作為浙江省氫能公交應用示范試點城市，先后引進104輛氫能燃料電池公交車，建成全省首批4座加氫站，另外，嘉興首輛氫能重卡示范運營在港區開通；首個氫燃料電池熱電聯供系統搭建完成。四是政策基礎不斷夯實。嘉興市先后出臺多項政策和規劃，將氫能發展納入15年規劃，希望通過“一核、一帶、一園、多點”的打造，切實推動氫能產業集群式發展。此外，王榮還介紹了嘉興參與上海城市群情況。

嘉興港區黨工委副書記、管委會主任馮中海隨后作嘉興港區氫能產業推介。他提到，今年的4月29日，嘉興市政府對外發布《關于加快推動氫能產業發展的實施意見》，明確了要在嘉興港區規劃建設長三角（嘉興）氫能產業園，打造總部經濟，形成產業集聚，在長三角地區形成示范引領。

而之所以在港區大力發展氫能產業，是因為其作為嘉興市重點氫能產業發展的主平臺，具有天然的優勢：

擁有良好的產業發展基礎

港區擁有相對完整的氫能上下游產業鏈。從制氫、儲氫、運氫到加氫、用氫，港區已落戶多家知名氫能企業。港區擁有多元化的氫能應用場景。港區地理位置優越，是長三角重要的交通樞紐，也是嘉興海河聯運的第一站。

擁有完善的產業發展配套

港區以立足嘉興，面向長三角為目標，將全區打造長三角（嘉興）氫能產業示范先行區，高標準謀劃氫能產業發展。包括一個產業園、一個配套政策、一個運行平臺、一個基金、兩個中心。