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近日，全球民用無人機系統及解決方案提供商DJI大疆，聯合國網福建電科院在福州舉辦“全域數字化無人巡檢”媒體探訪活動，邀請主流及行業媒體參觀國內首個海島無人機網格化自主巡檢示范區（以下簡稱“示范區”）。到場媒體對無人機網格化自主巡檢方式進行現場調研，充分了解大疆在電力行業，如何從傳統人工巡檢方式升級至人機協同巡檢，到如今即將邁進依托以大疆機場產品和技術服務的無人機網格化協同巡檢時代。
圖：媒體正在平潭前進變電站考察大疆機場
無人機巡檢已成為福建電網保供電工作的重要措施之一。截至目前，福建電網已配置各類無人機達1500架，實現163座變電站、3.4萬公里輸電線路、1.21萬公里配電線路無人機巡檢覆蓋。為了探尋更加高效、智能的巡檢方式，進一步釋放生產力，2022年底，國網福建電科院完成機場網格化作業模塊研發，批量接入大疆機場，經過一段時間的探索，在網格化無人巡檢應用中取得了良好成果。
以福州平潭為例，福建電網在輸電、變電、配電無人機規模化應用基礎上，選取了具有典型代表的4個網格并部署大疆機場，規劃了100多條自主巡檢航線，通過大疆機場，可覆蓋約100平方公里內4座海島變電站、13條輸電線路、61條配電線路，形成以變電站為中心，向四周輸電、變電、配電線路輻射3公里的無人機“無人化”值守。
據了解，大疆機場于2022年3月發布，搭配大疆行業機無人機經緯M30和大疆司空2云平臺，可實現7*24小時全天候作業，具有強大的環境適應性和遠程控制功能，實現真正的無人化值守，為電力自動化巡檢、基礎設施巡檢、工程監理等多個領域帶來革新。面對平潭海島示范區海風大，濕度高，鹽密高等環境特點，大疆機場配置了更強的無人機動力性能、抗腐蝕性能，以及微氣象站，能夠靈活應對海島場景下的巡檢需求。
“與傳統無人機巡檢模式相比，‘網格化+機場’巡檢模式能夠有效提升無人機復用率，實現‘一架無人機多專業共享，一次飛行多任務共用’，減少網格內不同專業人員重復往返現場，節省大量工時，提升無人機巡檢效益。”據國網福建電科院輸變電中心（機巡中心）負責人陳伯建的介紹。同時，在該巡檢模式下，網格內的無人機配置量較原來降低了30%，人工時減少了60%，效率提升3倍以上，還能夜間作業。陳伯建還表示，“未來會在平潭全島進一步部署無人機無人化值守，依托平潭島打造示范效應后，我們會把技術推廣福建全省。”
圖：國網福建電科院輸變電中心（機巡中心）副主任陳伯建接受媒體采訪
同時，為了提升無人機在“輸變配”等多專業協同巡檢智能化水平，國網福建電科院基于大疆機場平臺還開發了體系內首個機巡作業微應用機場網格化作業模塊，實現了對多專業巡檢工單接收、任務分發、機場調度、成果分類、圖像智能研判等功能的全過程線上管控。“機場相當于無人機的保姆與管家，日常負責無人機的衣食住行，工作時指揮無人機自動接收遠程指令、自主開展起飛、巡檢、降落、充電、數據上傳等工作，無須人工現場協助。”陳伯建在接受媒體采訪時繼續表示。
大疆能源行業全球業務負責人高翔表示，“在國家數字經濟的戰略統領下，電網行業不斷貫徹數字化發展戰略，業務的數字化、標準化、互聯化不斷加強，數據要素和數據價值邏輯逐步凸顯。大疆行業無人機及機場先天具有數字化工具的諸多特性，同時具有開放性、應用性和適應性，具備較高的作業效率。特別是依托大疆穩定的技術和開放的行業生態，大F疆機場兼具了智能物聯能力、全流程閉環作業能力、云邊協同的前端能力，既是前端作業單元，更是融入了云端算力，為用戶的巡檢方式提供了更好的想象力，也使之迅速成為電網業務數字化的平臺性產品，具備了可靠、安全的工具屬性。”
圖：大疆能源行業全球業務負責人高翔主題演講
在本次合作中，國網福建F側重于深挖場景需求和業務邏輯，為無人機生態注入行業資源和創新力。大疆則專注于提供開放、可靠的無人機系統等基礎性軟硬件設施，引領無人機生態的技術成長。也正因為此，大疆成為福建電網首批無人機網格化機場合作伙伴。目前，機場網格化作業模塊已完成全省28套機場接入并集中監控，近期將完成剩余27套機場接入。下一步，國網福建電力將繼續深化無人機巡檢樣板間建設成果應用，加大無人機機場配置，加快構建現代設備管理體系，推進運維模式數字化轉型，讓電網更“智能”。大疆則一如既往秉承“科技向善”的價值理念，緊貼電網高質量發展需求，不斷改進，聯合生態伙伴，持續給行業提供更為優質的智能應用解決方案及服務。
