聚焦產(chǎn)業(yè)變革 | 世界汽車創(chuàng)新大會線上活動第七期：礦山自動駕駛研討會

近幾年，中國礦山行業(yè)無人化、智慧化進(jìn)程加速，礦山封閉場景的無人駕駛已經(jīng)率先于開放道路進(jìn)入實際運(yùn)營階段，為我國礦山高質(zhì)量安全發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能和美好預(yù)期。

另一方面，在國家雙碳戰(zhàn)略大背景下，產(chǎn)業(yè)各方如何更加緊密地合作與創(chuàng)新，更快助力礦山實現(xiàn)高質(zhì)量低碳轉(zhuǎn)型升級？以科技賦能礦山行業(yè)自動化、智慧化、低碳化進(jìn)程，是時代留給我們的產(chǎn)業(yè)命題。

11月8日，世界汽車創(chuàng)新大會線上活動第七期——礦山自動駕駛研討會順利閉幕。此次研討會由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局和北京易控智駕科技有限公司聯(lián)合主辦，商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局李勇副局長致辭，機(jī)械產(chǎn)業(yè)部張瑋副主任主持會議，來自科研機(jī)構(gòu)、自動駕駛科技公司、OEM、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的行業(yè)大咖匯聚線上，共同為礦山場景自動駕駛把脈領(lǐng)航。

唐彬

國能新疆能源公司準(zhǔn)東露天礦總工程師

2020年4月，準(zhǔn)東露天礦啟動了集團(tuán)首個寬體車礦山無人駕駛項目，應(yīng)用場景主要是地表土石方剝離。目前，礦山在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)了全天候、無人化常規(guī)運(yùn)輸作業(yè)，安全穩(wěn)定運(yùn)行，無人駕駛運(yùn)輸綜合效率可達(dá)有人駕駛的80%以上。無人駕駛項目為準(zhǔn)東礦實現(xiàn)“少人則安、無人則安”的目標(biāo)達(dá)成奠定了堅實基礎(chǔ)。我們要積極利用現(xiàn)有的5G、人工智能等新技術(shù)，提升生產(chǎn)效率。對露天煤礦來說，雙碳目標(biāo)引發(fā)新能源采礦設(shè)備需求激增，這也要求礦業(yè)企業(yè)必須走高質(zhì)量發(fā)展之路。我們做智慧化礦山信息系統(tǒng)，包括無人駕駛系統(tǒng)都要有全局思維，著眼建立全過程體系，利用自動化、信息化提升礦山上的各項關(guān)鍵指標(biāo)，最終形成企業(yè)發(fā)展的動力。

張磊

北京易控智駕科技有限公司董事長

礦山是整個國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，其中煤礦占比非常重，易控智駕成立之初就把煤礦作為自動駕駛布局的切入點。目前，公司自動駕駛運(yùn)行時間、自持車輛、數(shù)據(jù)積累都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，自動駕駛產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入2.0階段，實現(xiàn)“白夜班無安全員運(yùn)營效率85%”運(yùn)輸作業(yè)，并具備運(yùn)輸?shù)缆放c人工駕駛車輛混行作業(yè)的能力。我們在準(zhǔn)東煤礦已經(jīng)實現(xiàn)了不降速、可持續(xù)的常態(tài)化安全員下車，今年，我們還要實現(xiàn)4+1混編運(yùn)營，這個目標(biāo)正在有序地進(jìn)行。

下一步，我們集中精力在上層算法和系統(tǒng)集成上有所突破，結(jié)合車輛底盤架構(gòu)設(shè)計了整體的線控方案，易控智駕3.0版本將基于90噸級自動駕駛專用車，大幅升級傳感器性能，與華為下一代計算平臺建立合作，共同實現(xiàn)動態(tài)循環(huán)發(fā)車等新功能。總體來說，易控智駕要實現(xiàn)的是“以礦山生產(chǎn)本質(zhì)安全為基礎(chǔ)的研發(fā)及運(yùn)營體系”，真正發(fā)揮自動駕駛的效率提升和安全保障作用。放眼未來，我們將致力于打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動行業(yè)發(fā)展，讓產(chǎn)業(yè)鏈賦能行業(yè)，再由優(yōu)秀的科技企業(yè)推動礦山無人駕駛的商業(yè)落地。