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截止到2022年9月，我國共建成289座加氫站，約全球總數的40%，位居世界第⼀。目前國內運行的289座加氫站分布在29個省級行政區，其中廣東、山東、江蘇分別以51座、29座、24座的建成量位列前三。預計到2022年底，我國將建成約300座加氫站。
截止到2022年10月底，我國燃料電池車保有量達到1.13萬輛，預計到 2022年底，保有量達到約1.3萬輛。
2020年中國氫能產業投融資規模為712億元，在氫燃料電池產業鏈的投融資金額達到515億元，部分先發地區氫能產業集聚效應已經初步形成，匯聚了產值規模已經突破千億元。
截止發稿日，2022年我國氫能領域已完成35起投融資事件，總金額超過63億元，融資渠道相對多元，氫能產業資本運作加速。其中，中石油、中石化等超大型能源企業也投入了大量資金，開展了氫能產業鏈各環節的研究與開發項目。
安全有機液儲運氫技術為氫能全產業提速保駕護航
氫能的開發應用前途一片光明，但是仍有一些難題需要專家學者去解決。氫能儲運環節的關鍵技術是制約氫能經濟性的瓶頸技術，因此找到安全、經濟、高效、可行的儲運模式，是氫能全生命周期應用的關鍵。
在現存的儲運氫方式中，高壓氣態儲氫技術應用最為成熟，是國內目前應用最為普遍的技術路線，但其儲氫密度較低，安全性能較差。在這方面，未來有機液氫儲運核心技術的創新板塊具有更大市場潛力。
中氫源安安全有機液儲運氫技術成功實現了氫能“不易燃、不易爆、不易揮發、無毒”的儲運條件，可實現氫能高安全低成本，多領域多場景應用，為我國氫能全產業鏈大規模化發展，填補“高效、安全、低成本、規�；�”儲運的重要一環。
