釋放可持續(xù)航空燃料潛力，殼牌助力航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型

2023年3月30日，威海——今日，殼牌出席由中國航空運(yùn)輸協(xié)會主辦的首屆民航綠色發(fā)展論壇暨民航綠色發(fā)展設(shè)施設(shè)備展（簡稱“論壇”“展會”），與行業(yè)同仁共商航空業(yè)“低碳轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新發(fā)展”之路。殼牌航空總裁楊拓仕（Jan Christian Toschka）先生出席主論壇并發(fā)表主旨演講，殼牌中國戰(zhàn)略投資下游及新能源總經(jīng)理林曉航參與綠色航空能源專題圓桌討論，探討殼牌可持續(xù)航空燃料如何助力航空業(yè)脫碳愿景。在此之前，楊拓仕先生也赴京與中國民用航空局副局長韓鈞會面，就可持續(xù)航空燃料應(yīng)用、節(jié)能減排等航空業(yè)綠色發(fā)展、恢復(fù)發(fā)展議題深入交換意見。

航空在空中客運(yùn)、物流支持、全球商品及服務(wù)獲取等方面扮演著重要的橋梁角色，對世界經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。但與此同時，航空也帶來大量碳排放：據(jù)2019年統(tǒng)計，航空業(yè)占全球二氧化碳排放總量的3%；如不采取任何行動，其碳排放到2050年可能占到全球排放總量的22%。因此，如何促進(jìn)航空業(yè)減排脫碳迫在眉睫。

殼牌作為世界領(lǐng)先的能源集團(tuán)，于2021年制定了“賦能進(jìn)步”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，加速向凈零排放企業(yè)轉(zhuǎn)型，并針對航空部門提出了到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的愿景。其中，可持續(xù)航空燃料有潛力成為促進(jìn)航空業(yè)脫碳的絕佳機(jī)會：與常規(guī)航空燃料相比，可持續(xù)航空燃料生命周期溫室氣體排放能夠減少80%。而且作為摻入型燃料，可持續(xù)航空燃料可直接應(yīng)用于現(xiàn)有的飛機(jī)，而無需對飛機(jī)設(shè)計或油料基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重大改造。

2021年，可持續(xù)航空燃料在全球航空燃料中占比不足0.1%，供應(yīng)及使用比例仍有很大上升空間，擴(kuò)大其需求和產(chǎn)能至關(guān)重要。對此，殼牌設(shè)立了到2030年可持續(xù)航空燃料占?xì)づ迫�球航空燃料總銷售至少10%的目標(biāo)。

殼牌航空總裁楊拓仕（Jan Christian Toschka）先生發(fā)表主旨演講

“可持續(xù)航空燃料是短期內(nèi)助推航空業(yè)到2050年達(dá)成凈零排放最可行、可用的清潔選擇。”殼牌航空總裁楊拓仕先生在論壇主旨演講中表示，“我們很高興看到，中國已經(jīng)認(rèn)可了可持續(xù)航空燃料的使用潛力，并制定了可持續(xù)航空燃料使用目標(biāo)。殼牌非常愿意攜手整個行業(yè)，加速可持續(xù)航空燃料實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)及應(yīng)用，推動中國民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。”

殼牌中國戰(zhàn)略投資下游及新能源總經(jīng)理林曉航參與圓桌討論

在綠色航空能源專題圓桌討論中，殼牌中國戰(zhàn)略投資下游及新能源總經(jīng)理林曉航也表示：“中國民航市場體量龐大，因此我們國家的綠色民航發(fā)展在全球航空業(yè)能源轉(zhuǎn)型過程中將扮演重要角色。殼牌認(rèn)為可持續(xù)航空燃料是綠色民航發(fā)展的重要路徑之一，并一直致力于可持續(xù)航空燃料從研發(fā)，生產(chǎn)到供應(yīng)模式全鏈路解決方案的開發(fā)，希望驅(qū)動其更快達(dá)到商業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)航空部門脫碳目標(biāo)。”

目前，殼牌正在以下方面加緊可持續(xù)航空燃料的部署：改造現(xiàn)有資產(chǎn)用以生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料；投資新技術(shù)，擴(kuò)大生產(chǎn)路徑；升級工廠設(shè)施，如在新加坡通過設(shè)備升級實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)航空燃料混合，為新加坡兩家機(jī)場和香港國際機(jī)場提供可持續(xù)航空燃料，并希望供應(yīng)至亞洲更多機(jī)場；以及與行業(yè)伙伴開展廣泛合作，以提高產(chǎn)能，包括與合作伙伴推出了Avelia解決方案，這是世界上第一個面向商務(wù)旅行、基于區(qū)塊鏈的可持續(xù)航空燃料“訂購+認(rèn)證”機(jī)制平臺之一，有助于增加可持續(xù)航空燃料的供應(yīng)和使用。

楊拓仕先生表示：“航空業(yè)脫碳需要強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系，需要各方設(shè)定共同目標(biāo)，并積極付諸行動。就制造、資產(chǎn)所有權(quán)和排放而言，航空是個高度集中的行業(yè)，因此各方的迅速響應(yīng)有助于加快航空業(yè)脫碳進(jìn)程。殼牌希望依托自身的技術(shù)能力，與產(chǎn)業(yè)各界共同發(fā)力促進(jìn)航空業(yè)脫碳。正如業(yè)內(nèi)專家們所達(dá)成的共識，‘眼光長遠(yuǎn)、小處著手、快速擴(kuò)展’。”