大型能源企業(yè)如何攜手各界構(gòu)建凈零排放生態(tài)圈

其次，盡快建立清晰的標(biāo)準(zhǔn)也有助于行業(yè)健康有序發(fā)展。

“我們希望每個行業(yè)都能達(dá)成共識，以后這個行業(yè)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)是什么。如果有這個共識，跟客戶、政府溝通也會非常有幫助。不會說先去推動的人反而吃虧了。行業(yè)推動很重要。”黃志昌強(qiáng)調(diào)。

第三，建立激勵和約束機(jī)制。這不僅包括通過提供落地的政策激勵，比如鼓勵氫能、碳捕集和儲存等前沿技術(shù)的開發(fā)、突破和應(yīng)用，為加油站綜合發(fā)展提供土地等方面的政策空間等，還包括完善碳市場等市場機(jī)制，體現(xiàn)碳的真實(shí)成本，并為減碳技術(shù)創(chuàng)新提供資金支持。

目前，很多地方依然主要依靠行政力量減碳。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長許召元強(qiáng)調(diào)，要推動能源低碳化轉(zhuǎn)型，必須要充分利用價格機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)、社會進(jìn)行更高質(zhì)量、更低成本、更高效率的低碳化轉(zhuǎn)型。

第四，市場準(zhǔn)入也十分重要。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，政策還應(yīng)該鼓勵跨界創(chuàng)新。在新型電力、交通系統(tǒng)構(gòu)建方面，由于目前市場不甚清晰，很多傳統(tǒng)企業(yè)不愿意進(jìn)入，但一些新興力量愿意嘗試，這時“就要給冒險的機(jī)會。他們很可能會異軍突起，改變市場的格局”。

許召元表示，“十四五”規(guī)劃把新能源作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，把氫能和儲能作為重要的未來產(chǎn)業(yè)，提高到這樣一個高度，“可以預(yù)見國家肯定會從各個方面協(xié)調(diào)產(chǎn)、學(xué)、研各方面力量，幫助能源產(chǎn)業(yè)更快創(chuàng)新、更快突破、取得更好的發(fā)展，這是我國能源行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。”

“現(xiàn)在大家對氣候變化已經(jīng)形成共識了，挑戰(zhàn)在于怎么落地，執(zhí)行力如何。這不代表只是政府去做就行，需要我們一起去努力。”黃志昌呼吁。