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7月20日，應急管理部消防救援局通報全國發生電動車火災事故6462起。。
從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動車火災的主要原因，共占電動車火災總數的85.6%；而過充電、電池單體故障、電氣線路短路是導致電動車電氣火災的根本原因。
電動車火災事故突出特點就是快。以停放在樓道內的電動車短路為例，30秒可出現明火，3分鐘火焰溫度就達1200℃，有毒氣體濃煙會以每秒1米的速度蔓延，切斷居民逃生通道。如果不能及時撲救火災，人民群眾的生命和財產安全將受到極大威脅。
據統計分析，電動車火災多發于夜間充電時，其中80%發生在充電過程中。此時多處于無人照看，既無法及時發現火情，也無法組織有效力量進行火災撲救，等到相關人員察覺火情，電動車往往已燒得只剩車架。
由此來看，電動車火災具有偶發性、復雜性等問題，最好的解決措施就是在車內預安裝相關滅火裝置，這樣一來，電動車火災防護既不受時間、空間約束，還能以火情為指令，及時化解險情，防范重大安全事故，真正做到自動預警、自動滅火。
及安盾QRR0.01GW/S~QRR0.02GW/S 型熱氣溶膠滅火裝置產品系列是專為電動車量身定制的專屬滅火裝置，該產品是由湖北及安盾消防科技有限公司自主研發創新的新型新能源滅火裝置革新黑科技產品。此類產品裝置小巧、安裝簡單，在裝置使用有效期內不需要任何的維護，且可防護10年之久。 由于電動車電池箱內火災蔓延速度較快，5分鐘內就能燃燒完整個發動機艙，氣溶膠滅火裝置可以實現溫度的探測實施滅火，也可以實現探測滅火一體化的整體系統滅火，S型熱氣溶膠采用化學抑制、物理冷卻的滅火原理，能迅速破壞火災中的鏈式反應自由基，以全淹沒的方式迅速充滿整個空間，迅速將火災撲滅，特別適用于電池箱、電池艙等空間使用，針對電動車的特殊部位進行放置處理火情。
及安盾深耕小空間氣體滅火，持續探索氣溶膠滅火劑應用方向及場景，與學術界一起深入合作，研究脈沖式氣溶膠、全氟己酮、干粉等各種消防滅火藥劑場景應用，以及利用氣溶膠為熱力、動力的基礎理論研究,先后獲得150余項專利。
相關研究成果轉為動力電池火災防控裝置、熱氣溶膠滅火裝置、軍用單兵滅火器、反自焚滅火器、1230滅火系統、綜合管廊滅火裝置、以及便攜式氣溶膠滅火器，廣泛應用于5G、新能源、儲能、風電、電力等行業，并為華為、中國鐵塔、國家電網、北京武警等政企單位提供智能消防服務。
